|
Ranger DX 800 เป็นรถเจาะที่ถูกออกแบบให้มีความปลอดภัยและมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง โดยมีจุดเด่นคือ โครงสร้างที่หมุนตัวได้ 120o (Op.180o) ครอบคลุมพื้นที่การเจาะได้มากสุด 17.6 m2 (Op.26.4 m2) มีระยะห่างสวิงซ้าย-ขวา 7 m(Op.สวิงซ้าย-ขวา 9 m)ทำให้ลดการสูญเสียเวลาเคลื่อนย้ายตำแหน่งเจาะเพิ่มชั่วโมงการเจาะได้มากถึง 50-60% ของชั่วโมงเครื่องยนต์เพิ่มผลผลิตเจาะได้มากขึ้น พร้อมกับปรับปรุงจุดศูนย์ถ่วงให้มีเสถียรภาพมากที่สุด ตลอดจนพัฒนาให้มีทั้งพละกำลังการเจาะที่สูง 21 kw-28hp (Op.23 kw) และระบบการเจาะหินอัจฉริยะ(Rock Pilot)ร่วมกับระบบควบคุมการเจาะ(Pilot controlled)ให้มีประสิทธิภาพให้ดีขึ้นกว่าเดิม จึงทำให้รถเจาะ Ranger DX 800 มีการเจาะรูได้อย่างสมบูรณ์ราบเรียบ อีกทั้งยังช่วยยืดอายุการใช้งานอุปกรณ์เจาะ ดอก ก้าน แชงค์ ได้ยาวนานมากยิ่งขึ้น โดยมีความประหยัดน้ำเชื้อเพลิงและปล่อยค่ามลพิษไอเสียน้อย เครื่องยนต์ Cat 7.1-168 kw(228 hp) Tier 4 Final และ Tier ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 27 % มีประสิทธิภาพดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน สามารถใช้งานเจาะรูที่มีขนาด 76-127 mm(3.0”-5.0”) เลือกความยาวได้หลากหลาย 3.0 m-10’,3.6 m-12’,4.2 m-14’,5.4 m-18’(starter) และขนาดก้าน T45,T51 เลือกแบบก้าน Extension, MF-rod
ทุกส่วนประกอบที่เลือกมาล้วนแต่มีคุณภาพดีที่สุด มีการประกันที่ครอบคุลม โดยมีประกันจากโรงงานผลิตของส่วนประกอบทั้งหมด ที่เลือกมา มีทั้งคุณภาพที่ดี เป็นที่รู้จักมาประกอบกัน เช่น เครื่องยนต์ Cat 7.1 Tier3,ปั้มลม Gardner Denver,ปั้มไฮดรอลิค Rexroth เป็นต้น ตัวรถเจาะ Ranger DX 800 ด้วยเช่นกัน ต้องผ่านกระบวนการทดสอบอย่างถี่ถ้วนระหว่างผลิตและก่อนการส่งจำหน่าย
Ranger DX 800 จึงเป็นรถเจาะที่ดีที่สุด ครบครับในทุกด้านนำไปใช้ประโยชน์เจาะรูขนานตามถนน งานวางท่อ ก๊าซ ท่อน้ำ งานวางฐานราก ฯลฯ รวมถึงงานเจาะระเบิดผลิต ในเหมืองหินขนาดต่างๆและเหมืองแร่แบบเปิด
|
|
